Auto-Kindersitze - die besten im TCS-Test (2009) 

Auf der Suche nach einem guten und sicheren Kindersitz für das Auto hat man die Qual der Wahl. Der TCS hat nun einen Testbericht veröffentlicht, der werdenden und jungen Eltern die Entscheidung erleichtern soll. Insgesamt wurden 26 Kindersitze auf Sicherheit bei einer Kollision, Bedienungsfreundlichkeit sowie Konfort und Gebrauch geprüft. Kein Kinderautositz erhiehlt 2009 die Bestnote. Fünfzehn Kindersitze erhielten das Prädikat "sehr empfehlenswert", fünf wurden mit "empfehlenswert", zwei mit "bedingt empfehlenswert" und vier mit "nicht empfehlenswert bewertet.

In der Kategorie 0-13 kg schnitten folgende Autositze mit "sehr empfehlenswert" ab:

• Bébé Confort Streety.fix mit Streety.base 
• Bugaboo Carseat (Baugleich mit Takata 01 novo)
• Cybex Aton
• HTS BeSafe iZi Sleep mit Isofixbasis (Befestigung mit Isofix oder 3-Punkt-Sicherheitsgurt)
• HTS BeSafe iZi Kid X1 Isofix (0-18 kg, Befestigung im Auto nur mit Isofix, nicht mit Sicherheitsgurt)
• Peg-Pérego Primo Viaggio Tri-Fix mit Isofixbasis (Befestigung mit Isofix oder 3-Punkt-Sicherheitsgurt, ohne Basis nur mit "empfehlenswert" bewertet)
• Römer Baby Safe Plus mit Belted Base
• Römer Baby Safe Sleeper (Baugleich mit Britax Baby Safe Sleeper)

"empfehlenswert" bis 13 kg sind:

• Casualplay Prima Easy mit Basis Primafix (bis 10 kg, Befestigung mit Isofix oder 3-Punkt-Sicherheitsgurt) 

"bedingt empfehlenswert" ist:

• Chicco Proxima (0 - 18 kg)
• Renolux next Confort

"nicht empfehlenswert" sind:

• Renolux 360 Grad
• IWH Babymax Isofix mit Basis (je nach Basis Verwendung bessere Einstufung)

Für andere Gewichtsklassen, z.B. ab 9 kg Körpergewicht, konsultieren Sie bitte den bfu / TCS Bericht "Auto-Kindersitze 2009". Der Detailbericht zum Test TCS-Kindersitztest 2009 sowie der Ratgeber "Auto-Kindersitze 2009" ist kostenlos erhältlich in den TCS-Geschäftsstellen, kann unter Tel. 0844 888 111 (Ortstarif) bestellt oder auf der TCS-Homepage www.tcs.ch abgerufen werden. 

Allgemein gilt: 

• Beachten Sie bitte die Montageanleitung des Sitzes.
• Zögern Sie nicht, den Kindersitz in Ihrem Auto auszuprobieren, denn nicht alle Sitze eignen sich gleich gut zur Montage in Ihrem Auto.
• Einige Sitze sind für mehrere Gewichtsklassen verwendbar; sie wachsen mit dem Kind (sogenannte altersübergreifende Sitze).
• Der Gurt muss möglichst gut am Körper anliegen.
• Der Sitz muss auf die aktuelle Körpergrösse des Kindes eingestellt werden.
• Erkundigen Sie sich bei Ihrem Garagisten: Für einige Fahrzeugmodelle sind integrierte Kindersitze als Sonderausstattung erhältlich. Bestimmte Modelle verfügen über das Fixiersystem ISOFIX. Über spezielle Befestigungspunkte ist der Sitz mit der Karosserie verbunden; dieses System bietet Komfort und Sicherheit.
• Gefahr durch Airbag! Entgegen der Fahrrichtung montierte Kinderrückhaltesysteme nie auf dem mit Airbag ausgerüsteten Beifahrersitz verwenden. Bei in Fahrrichtung zu montierenden Sitzen ist die Gebrauchsanleitung zu beachten.
• Generell ist zu betonen, dass Kindersitze, die für mehrere Gewichtsklassen verwendet werden können oder bei denen die Rückenstütze entfernt werden darf, mehr Schwächen punkto Sicherheit und Bedienung aufweisen, als solche, die nur eine Gewichtsklasse abdecken.
• Kindersitze sind auch für Kinder, die älter als 7 Jahre sind, neu bis 12 Jahren obligatorisch. Wird ein Kind, das älter als 7 Jahre ist auf der Rücksitzbank angeschnallt, hält dieser zwar das Kind bei einem Aufprall zurück, jedoch können dabei schwere Verletzungen am Hals und im Bauchbereich entstehen. Mit einem guten Kindersitz ist der kleine Passagier optimal geschützt - auch bei einem Seitenaufprall! Ohne Sicherheitsgurt würde das Kind schwerste Verletzungen davon tragen. Daher gilt die neue obligatorische Regelung ab 1. April 2010, dass Kinder bis 12 Jahre resp. bis zu einer Körpergrösse von 150 cm im Kindersitz mitfahren müssen. 

Der Ratgeber "Auto-Kindersitze 2009" sowie weitere Informationen über Kinder-Insassensicherheit, Kauftipps und der aktuelle TCS-Kindersitztest ist ab sofort gratis in allen TCS Geschäftsstellen oder bei der bfu in Bern erhältlich. Der Ratgeber ist das Ergebnis einer gemeinschaftsarbeit des Touring Club Schweiz (TCS) mit der bfu - Berastungsstelle für Unfallverhütung. 

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Und vergessen Sie nie: Ein Aufprall von 50 km/h entspricht einem Sturz aus dem 3. Stockwerk eines Hochhauses, aber auch ein Aufprall mit 30 km/h entspricht einer Fallhöhe von 3.5 Metern und kann zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen.

Stand: 02/10, AS